โซนร้อน
ระบบตัดไฟอัตโนมัติ
เทคโนโลยีการแผ่รังสีความร้อนด้วยแสงสีฟ้า
ฟังก์ชั่นก๊าซเหลว
อุปกรณ์นี้ใช้สำหรับซ่อมหลุมบ่อของผิวทางแอสฟัลต์เพื่อให้รอยต่อระหว่างพื้นที่ซ่อมกับผิวทางเดิมดี ป้องกันน้ำซึมได้อย่างมีประสิทธิภาพและช่วยยืดอายุการใช้งานของถนน
ก่อน
หลังจาก
แผ่นทำความร้อนด้านหลังใช้การทำความร้อนเป็นระยะๆ เพื่อป้องกันความร้อนสูงเกินไปและการเสื่อมสภาพในกระบวนการทำความร้อนในเวลาเดียวกัน แผ่นทำความร้อนสามารถแบ่งออกเป็นพื้นที่ด้านซ้ายและด้านขวาเพื่อให้ความร้อนแยกจากกันหรือรวมเข้าด้วยกันตามพื้นที่ของพื้นที่ซ่อม สามารถเลือกได้อย่างยืดหยุ่นเพื่อลดต้นทุนการซ่อมแซม
อุปกรณ์นี้ใช้หลักการการแผ่รังสีความร้อนแบบบลูเรย์ของก๊าซธรรมชาติเหลวเพื่อให้ความร้อนแก่พื้นผิวถนน เพื่อให้แน่ใจว่ามีการใช้ความร้อนอย่างเต็มที่ และประสิทธิภาพการทำความร้อนจะสูงขึ้นพื้นผิวถนนแอสฟัลต์สามารถทำให้ร้อนได้มากกว่า 140 ℃ใน 8-12 นาที และความลึกของการทำความร้อนสามารถสูงถึง 4-6 ซม.
ในระหว่างการก่อสร้าง แผ่นทำความร้อนจะต้องถูกทำให้ร้อนในลักษณะปิด และการสูญเสียความร้อนจะถูกปิดกั้นผ่านชั้นฉนวนอุณหภูมิที่พื้นผิวด้านบนและรอบๆ แผ่นทำความร้อนจะต่ำ เพื่อให้มั่นใจในความปลอดภัยของเจ้าหน้าที่ก่อสร้างในระดับสูงสุดในเวลาเดียวกันอุปกรณ์จุดระเบิดจะทำงานอย่างต่อเนื่องเพื่อให้แน่ใจว่าก๊าซเผาไหม้ได้เต็มที่
วัสดุเก่าสามารถนำไปรีไซเคิลได้ที่ไซต์งาน และวัสดุเย็นสำเร็จรูปสามารถอุ่นในไซต์งานได้โดยไม่ต้องใช้อุปกรณ์ก่อสร้างมากเกินไป เพื่อหลีกเลี่ยงการสูญเสียวัสดุและลดต้นทุนการซ่อมแซม
① ให้ความร้อนแก่ผิวทางแอสฟัลต์ที่เสียหาย
② ขูดและเติมแอสฟัลต์ใหม่
③ อุ่น
④ พ่นแอสฟัลต์ผสมอิมัลชัน
⑤ ยางมะตอยบดอัด
⑥ การแพตช์เสร็จสมบูรณ์
กำลังจม
หลวม
แตก
บ่อ
ใช้ซ่อมแซมหลุมบ่อ ร่อง ถุงน้ำมัน รอยร้าว ถนนชำรุดรอบฝาท่อ ฯลฯ
ทางหลวง
ถนนแห่งชาติ
ถนนในเมือง
สนามบิน